Phatfour FLX+ - Noir

Autonomie jusqu'à 100 km
Assurable via Phatfour Connected
Transmission par courroie
Freins à disque hydrauliques
Cadre robuste
Moteur 2 vitesses
Batterie:Batterie 500Wh
3.249,-
Délai de livraison estimé 1-2 jours ouvrables
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    Nous offrons une garantie de 3 ans sur le cadre et de 1 an sur les pièces et la batterie.

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Description

La transmission par courroie est basée sur la FLX, mais avec une transmission par courroie au lieu d'une chaîne. Le grand avantage d'une transmission par courroie est qu'elle nécessite peu d'entretien. Par exemple, elle n'a pas besoin d'être nettoyée ou lubrifiée régulièrement.

La durée de vie d'une transmission par courroie est jusqu'à 3 fois plus longue qu'une transmission traditionnelle à chaîne, ce qui permet d'économiser sur le remplacement des pièces.

La FLX+ est équipée d'un moteur à 2 vitesses qui passe automatiquement à un rapport plus lourd à 17 km/h. Le démarrage à l'arrêt est ainsi plus facile et plus direct grâce au rapport plus léger utilisé jusqu'à 17 km/h.

Grâce au moteur à 2 vitesses, vous avez toujours la cadence la plus optimale pour pédaler, ce qui améliore l'autonomie.

La FLX+ a été développée pour garantir la meilleure tenue de route, offrant une maniabilité, une stabilité et un plaisir maximum.

Spécifications

Couleurs Phatfour Gris, Bleu clair, Noir
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3.249,- Voir

Autonomie

85 km

Moteur

250W

Vitesse

25 km/h

Poids

36 kg

Freins

Freins hydrauliques
Gofatbike
9,3 plus de 2 000 avis

Commandé le matin, le lendemain je suis allé travailler à vélo.

P Patrick, acheteur vérifié

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100 % légal sur la route25 km/h. Pas de permis, pas de casque.
Voir tous les fatbikes Jusqu'à 3 ans de garantie, 14 jours de délai de rétractation.
Le FLX+ est-il légal ?
Oui. Le FLX+ ne vous aide que si vous pédalez vous-même et s'arrête à 25 km/h, avec un moteur de 250W et sans accélérateur. C'est donc simplement un vélo électrique, pas un cyclomoteur. Vous pouvez donc l'utiliser partout où vous avez le droit de rouler avec un vélo normal.
À quelle vitesse va le FLX+ et puis-je l'augmenter ?
Le FLX+ supporte jusqu'à 25 km/h. Plus vite n'est pas autorisé : dès que vous modifiez un fatbike pour aller plus vite, il est légalement considéré comme un cyclomoteur. Vous devez alors être assuré, avoir une plaque d'immatriculation et un casque, et votre garantie est annulée. Avec nos vélos, vous roulez donc en toute sécurité dans le respect des règles.
Ai-je besoin d'un permis de conduire, d'une assurance ou d'une immatriculation pour le FLX+ ?
Non. Parce que le FLX+ supporte jusqu'à 25 km/h, il est considéré comme un vélo ordinaire. Pas de permis, pas d'immatriculation, pas d'assurance obligatoire. Une assurance vélo contre le vol ou les dommages est cependant judicieuse, mais c'est à vous de décider.
À partir de quel âge peut-on rouler sur le FLX+ ?
Il n'y a pas d'âge minimum légal aux Pays-Bas pour un vélo électrique comme le FLX+. Tout le monde peut en faire, et le port du casque n'est pas obligatoire.
Quelle distance pouvez-vous parcourir avec le FLX+ sur une seule charge de batterie ?
Avec le FLX+, vous pouvez parcourir environ 40 à 100 km avec une batterie pleine. La distance exacte dépend de votre vitesse, de votre poids, du niveau d'assistance utilisé et du vent.
Quelle garantie ai-je sur le FLX+ ?
Vous bénéficiez de 3 ans de garantie sur le cadre et 1 an sur les pièces mobiles. Si quelque chose se casse pendant cette période à cause d'un défaut de fabrication, nous nous en occupons pour vous.

Phatfour FLX+ chez GOfatbike

Le Phatfour FLX+ en noir est la version plus complète de ce fatbike, avec une courroie au lieu d'une chaîne et des freins à disque hydrauliques. C'est un vélo électrique qui se distingue par son design classique et ses pneus larges, mais qui est surtout agréable à utiliser au quotidien. Vous êtes assis droit, le moteur vous aide dès que vous commencez à pédaler et les pneus larges vous maintiennent stable. Ci-dessous, nous passons en revue ce que le FLX+ a à offrir et ce à quoi il faut faire attention.

Design et construction

Le design du FLX+ est inspiré d'une moto classique Simplex de 1906, ce que l'on retrouve dans les lignes arrondies et le cadre en acier. Le vélo est construit à la main et fini avec soin, ce qui le rend plus robuste qu'un vélo de ville ordinaire. L'apparence est intemporelle, donc même après quelques années, le fatbike ne semble pas démodé. C'est la version la plus complète de la gamme, avec quelques différences claires par rapport au modèle d'entrée de gamme. L'acier contribue à une sensation d'ancrage sur la route, ce que l'on remarque surtout sur les longues lignes droites.

Transmission et freins

Alors que le modèle d'entrée de gamme utilise une chaîne, le FLX+ est équipé d'une transmission par courroie. Cette courroie fonctionne presque sans bruit, demande peu d'entretien et ne laisse pas de graisse sur votre pantalon ou vos mains. Associée au moteur à deux vitesses, elle vous permet de démarrer en douceur, même à l'arrêt. Les freins à disque hydrauliques vous arrêtent de manière contrôlée, même lorsque le vélo est un peu chargé ou que la route est mouillée ou meuble. Cela procure une sensation de calme et de sécurité lors du freinage.

Moteur, vitesse et réglementation

Le moteur vous assiste jusqu'à 25 km/h et reste dans la catégorie 250 watts propre aux vélos électriques ordinaires. Il n'y a pas de poignée d'accélération, donc l'assistance ne se déclenche que lorsque vous pédalez vous-même. Ainsi, le FLX+ est considéré comme un vélo électrique classique et vous n'avez pas besoin de permis, d'immatriculation ou de casque obligatoire. Ne modifiez pas le vélo pour aller plus vite, car cela annulerait ce statut et vous ferait perdre la garantie.

Autonomie et batterie

Le FLX+ est équipé d'une batterie conçue pour une longue durée de vie, et en pratique, vous pouvez atteindre environ 100 kilomètres avec une seule charge. Considérez cela surtout comme une indication et non comme une promesse ferme, car votre autonomie réelle dépend de votre poids, du vent, de la pression des pneus et du niveau d'assistance demandé. Si vous roulez souvent en mode le plus élevé ou contre le vent, vous irez moins loin que lors d'une journée calme avec une assistance légère. Pour un usage quotidien et les trajets plus longs, cela suffit dans la plupart des cas. Si vous faites surtout de courts trajets, vous n'aurez besoin de recharger que de temps en temps ; si vous planifiez une longue sortie, chargez complètement avant de partir et gérez l'assistance avec modération en cours de route.

Position de conduite, pneus et sensation de conduite

Vous êtes assis droit sur une selle double, ce qui est agréable pour les longs trajets et parfois un passager supplémentaire. Les pneus extra larges offrent beaucoup d'adhérence et atténuent les bosses, vous permettant de rester stable sur l'asphalte, les pavés ou un chemin non goudronné. Ce confort a toutefois un revers, car un fatbike comme celui-ci est plus lourd qu'un vélo ordinaire. Le lever et le rangement demandent donc un peu plus d'espace et de force, un point à considérer si vous devez souvent rentrer le vélo à l'intérieur. Avec une pression de pneu un peu plus basse, la conduite est plus douce, tandis qu'une pression plus élevée roule plus facilement sur l'asphalte lisse, vous permettant d'adapter la sensation de conduite à vos trajets habituels.

Commander chez GOfatbike

Le FLX+ est disponible en plusieurs couleurs, et cette version est noire. Si vous souhaitez une sécurité supplémentaire, vous pouvez assurer le vélo via Phatfour Connected. Si vous hésitez entre le modèle d'entrée de gamme et cette version, faites particulièrement attention à la transmission par courroie et aux freins hydrauliques. Le Phatfour FLX+ est disponible chez GOfatbike.

Voir aussi : Phatfour fatbikes, tous les fatbikes et accessoires fatbike.

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