Ce que signifie concrètement un longtail Monkeybike pour votre quotidien
Un longtail n’est pas un vélo électrique ordinaire ni un vélo cargo classique. Le cadre est plus long qu’un vélo normal, mais plus étroit et plus léger qu’un vélo cargo à trois roues. Chez Monkeybike, cette extension est un porte-bagages plat derrière la selle sur lequel peuvent s’asseoir des enfants, transporter des courses, ou une combinaison des deux. Pour ceux qui emmènent chaque matin deux enfants à l’école puis vont au travail à vélo, cela évite tout le tracas de deux sièges sur un vélo classique, ou de manœuvrer un vélo cargo sur les pistes cyclables aux heures de pointe. Le plus grand avantage pratique se trouve dans cet espace intermédiaire : plus d’espace qu’un vélo, moins de complications qu’un vélo cargo. Si cela suffit dépend de ce que vous transportez au quotidien. Le MonkeyTail de Monkeybike est construit sur ce principe : un seul modèle, un seul cadre, et tous les choix tournent autour de la couleur et des accessoires que vous y montez. Les vélos eux-mêmes sont tous identiques techniquement, donc vous choisissez ici uniquement selon l’apparence.
Pour qui le longtail de Monkeybike convient
Pas pour tout le monde. Si vous avez un enfant de moins de six ans et que vous faites surtout de petites courses, un vélo électrique classique avec un bon siège enfant est souvent moins cher et plus pratique. À partir de deux enfants, ou si vous transportez beaucoup chaque jour, le cadre allongé devient rentable. Les navetteurs qui portent quotidiennement un sac à dos et un sac pour ordinateur portable retrouvent plus vite leurs affaires sur un longtail que sur un vélo classique avec paniers. Ceux qui se garent souvent dans un parking à vélos doivent tenir compte de la longueur supplémentaire. Un Monkeybike rentre dans un parking à vélos normal, mais dépasse un peu à l’arrière de la selle, et dans un parking trop plein, cela demande un peu d’organisation. Pour les cyclistes sportifs qui font du vélo domicile-travail sans charge, le Monkeybike est vraiment excessif : un vélo électrique plus léger ou un vélo pliant est alors plus pratique.
Jusqu'à quel âge les enfants peuvent-ils être transportés à l'arrière d'un Monkeybike longtail
Il n'y a pas de limite d'âge légale pour les passagers sur un longtail. Ce qui compte, c'est le poids. Le Monkeybike a une charge maximale totale de 140 kg, donc conducteur adulte, vélo et passagers ensemble. En pratique, comptez 25 kg pour le vélo, plus 75 kg pour le conducteur, plus la charge. Deux enfants d'environ 30 kg chacun ne posent pas de problème, trois enfants deviennent serrés s'ils sont tous en fin d'école primaire. Pour les enfants plus jeunes qui ne peuvent pas encore tenir seuls, vous installez un siège Yepp séparé via un adaptateur. Pour les enfants un peu plus âgés, les repose-pieds et le coussin de dossier spécialement conçus pour le porte-bagages suffisent. Faites un tour avant l'achat avec vos enfants à l'arrière, ainsi vous saurez ce que ça fait de la manière dont vous allez l'utiliser.
Comment roule et se gare un Monkeybike longtail
Un longtail se sent différent dès les premiers mètres comparé à un vélo ordinaire, surtout avec un passager. Le rayon de braquage est plus grand et le vélo réagit un peu plus lentement dans un virage. Avec le moteur 250W, vous avez une assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h, même avec deux enfants à l'arrière, donc démarrer au feu rouge ne doit pas être une lutte. Pour le stationnement, la béquille est importante : le Monkeybike a une double béquille basculante qui permet de le stabiliser pour monter ou descendre les enfants. Une béquille latérale ordinaire basculerait avec des passagers. Dans un abri, le vélo tient droit à sa place. Dans la rue, dans un porte-vélos, faites attention que la longueur supplémentaire ne dépasse pas sur une voie automobile. Le garer contre un mur est possible, mais là aussi, la bascule est à prendre en compte quand le porte-bagages est chargé.
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