Où se trouve le numéro de cadre sur un fatbike ?

Regardez d'abord sous le cadre. Selon la police, le numéro de cadre y est gravé dans le cadre, mais selon la Fietsersbond, il ne s'agit aujourd'hui souvent plus que d'un autocollant recouvert d'une fine couche de vernis. L'emplacement exact varie selon la marque. Si vous ne le trouvez pas, prenez votre justificatif de propriété : selon la police, le numéro y figure généralement.

Vous découvrirez ci-dessous où chercher, pourquoi vous avez besoin de ce numéro, comment vérifier le numéro de cadre d'un fatbike et quoi faire si votre vélo n'en possède pas. En bas de page, vous trouverez des fatbikes à comparer.

Où se trouve le numéro de cadre sur le cadre ?

La police décrit le numéro de cadre comme un numéro unique gravé sur la partie inférieure du cadre. Autrefois, les numéros de cadre étaient frappés dans le cadre, écrit la Fietsersbond, mais il s'agit aujourd'hui souvent d'un autocollant. Gazelle et Batavus collent par exemple un autocollant avec code-barres près du boîtier de pédalier. Tous les vélos n'ont pas un tel autocollant : certaines marques inscrivent le numéro dans le cadre.

Nous n'avons trouvé auprès de la police, de la RDW et de Stop Heling aucune liste officielle par marque de fatbike ou par modèle. Examinez donc l'ensemble du cadre. Si votre vélo contient une puce, notez également ce numéro : selon le gouvernement néerlandais, le numéro de cadre ou le numéro de puce est particulièrement important lors d'un dépôt de plainte. Selon la police, cette puce peut se trouver dans le tube situé sous la selle.

Où le numéro de cadre figure-t-il également ?

Sur les documents. Selon la police, il figure généralement sur le justificatif de propriété remis par le vendeur de vélos. Stop Heling indique que, pour les vélos, le numéro de série correspond au numéro de cadre et qu'un numéro de série figure généralement aussi sur l'emballage, le bon de livraison ou la facture. Conservez donc ces documents.

Lorsque vous avez trouvé le numéro, notez-le et conservez-le dans un endroit sûr, recommande la police. Prenez également une photo de votre vélo et notez ses caractéristiques, par exemple sur une fiche d'enregistrement du vélo. Dans l'application Stop Heling, vous pouvez enregistrer les numéros de série. Ces données restent sur votre propre téléphone ; ce n'est qu'après un vol et le dépôt de votre plainte qu'elles sont ajoutées à la base de données de la police.

Pourquoi avez-vous besoin du numéro de cadre ?

Surtout en cas de vol. Si vous indiquez le numéro de cadre lors du dépôt de plainte, la police pourra retrouver votre vélo plus rapidement, et ce numéro est souvent obligatoire pour l'assurance. La police ne peut restituer un vélo retrouvé à son propriétaire que si la plainte comporte un numéro de cadre ou un numéro de puce, écrit le gouvernement néerlandais.

Grâce à ces données, après le dépôt de plainte, votre fatbike est enregistré comme volé dans le registre des vols de vélos de la RDW. Selon la RDW, 7 % des plaintes aboutissent à la restitution du vélo à son propriétaire.

Comment vérifier le numéro de cadre d'un fatbike ?

Dans le registre des vols de vélos de la RDW. Vous avez besoin de la marque et du numéro de cadre. Le registre ne contient que les plaintes déposées après le 1er janvier 2008, et la police dispose de 10 jours maximum pour vérifier une plainte avant que le vélo soit enregistré comme volé. Si la réponse est « non », le vélo peut malgré tout être volé selon la RDW : tout le monde ne dépose pas plainte.

Vous pouvez effectuer une deuxième vérification auprès de Stop Heling, la base de données de la police consacrée aux objets volés. Vous devez y saisir au moins 5 chiffres ou lettres du numéro de série, donc du numéro de cadre dans le cas d'un vélo. S'il y figure, n'achetez pas le vélo. Si vous constatez dans le registre qu'un vélo que vous souhaitez acheter a été volé, signalez-le à la police au 0900-8844, ou anonymement au 0800-7000.

Acheter un fatbike d'occasion : les points à vérifier

Des numéros de cadre ou des codes postaux rendus illisibles, des antivols forcés ou des antivols sans clé indiquent un vol selon la Fietsersbond. Ne faites pas non plus aveuglément confiance à un autocollant : selon la Fietsersbond, il est très facile pour les voleurs de retirer un autocollant portant le numéro de cadre et de le remplacer par un faux.

Demandez toujours un reçu mentionnant le numéro de cadre et une description du vélo, et conservez-le. Si vous achetez auprès d'un vendeur de vélos, vous êtes légalement protégé en tant qu'acheteur selon la police. En revanche, si vous achetez un vélo tout en soupçonnant qu'il a été volé, il s'agit de recel par négligence. Selon Stop Heling, cela est passible d'une peine d'emprisonnement ou d'une amende.

Tous les fatbikes ont-ils un numéro de cadre ?

Pas nécessairement. En 2013, le Fietsberaad a indiqué qu'aucun numéro de cadre obligatoire ne serait instauré pour les vélos. Si votre vélo n'a pas de numéro de cadre, la police indique que vous pouvez faire graver un numéro RAI sur votre vélo dans un dépôt de vélos proche de chez vous. Apportez alors votre preuve d'achat.

La police mentionne également les opérations de gravure de vélos : un code unique est alors gravé sur votre vélo. Si votre vélo est volé avant qu'un numéro y soit apposé, donnez à la police autant d'autres caractéristiques que possible : selon le gouvernement néerlandais, par exemple la marque, le type et la couleur, et selon la police également les rayures, le type d'antivol et l'autocollant du magasin de vélos.