Où le fatbike est-il interdit ?

Il n’existe pas d’interdiction nationale des Fatbikes. Dans les règlements officiels des communes, nous avons trouvé début octobre 2026 deux endroits où il est interdit de circuler en Fatbike : l’ensemble du Vondelpark à Amsterdam, depuis le 11 mai 2026, et la zone piétonne du centre-ville d’Enschede pendant les horaires d’ouverture des magasins, depuis le 11 mars 2026. Beverwijk a seulement rendu une interdiction possible.

Vous découvrirez ci-dessous, pour chaque endroit, les règles en vigueur, les vélos concernés et ce que les communes pourront faire à l’avenir. Les règles portent principalement sur la largeur des pneus. Des modèles à comparer sont présentés en bas de page ; retrouvez toute notre gamme dans la rubrique Fatbikes.

Où une interdiction des Fatbikes s’applique-t-elle actuellement ?

Amsterdam : le Vondelpark

Depuis le 11 mai 2026, il est interdit de circuler en Fatbike dans l’ensemble du Vondelpark. Le Vondelbrug, qui passe au-dessus du parc, n’est pas concerné. Il est toutefois permis de descendre du vélo et de traverser le parc à pied en tenant son Fatbike, tout comme de faire le tour du parc à vélo.

Dans la réglementation amstellodamoise, un Fatbike est un vélo à assistance au pédalage équipé de pneus de plus de 7 centimètres de large. Une amende peut être infligée à partir de 12 ans ; elle est moins élevée pour les jeunes de 12 à 15 ans que pour les personnes à partir de 16 ans. Les enfants de moins de 12 ans ne reçoivent pas d’amende ; la commune s’entretient alors avec leurs parents ou responsables légaux.

Début octobre 2026, la commune ne cite que le Vondelpark comme endroit où il est interdit de circuler en Fatbike. Elle étudie d’abord les effets de l’interdiction, puis pourrait l’instaurer dans d’autres endroits de la ville.

Enschede : le centre-ville pendant les horaires d’ouverture des magasins

Depuis le 11 mars 2026, il est interdit de circuler en Fatbike dans la zone piétonne du centre-ville le lundi, mardi, mercredi, vendredi et samedi de 10 h 00 à 18 h 00, le jeudi de 10 h 00 à 21 h 00 et le dimanche de 12 h 00 à 17 h 00. En dehors de ces horaires, il est permis d’y circuler, et il reste autorisé de tenir son vélo à la main en marchant.

Enschede définit un Fatbike comme un vélo à deux roues avec assistance au pédalage, équipé de pneus de plus de 7 centimètres de large et de roues d’une taille maximale de 27 pouces. Par assistance au pédalage, la commune entend tout vélo équipé d’un moteur électrique auxiliaire, y compris un Fatbike capable de dépasser les limites fixées par la réglementation nationale. Toute personne qui enfreint l’interdiction peut recevoir une amende. Une dérogation ne peut être demandée que si l’utilisation d’un Fatbike est nécessaire pour des raisons médicales.

Le collège du maire et des échevins peut également désigner d’autres zones, aux jours et horaires qu’il détermine lui-même. La note explicative cite notamment les parcs et les abords des centres commerciaux.

Beverwijk : une interdiction est possible

Depuis le 5 juin 2026, le règlement général de police de Beverwijk prévoit que le maire peut désigner des zones, des routes ou des portions de route où il est interdit de circuler en Fatbike. Un Fatbike y est défini comme un vélo à deux roues avec assistance au pédalage et des pneus de plus de 7 centimètres de large. Début octobre 2026, nous n’avions trouvé aucune décision par laquelle le maire aurait désigné une telle zone.

Quels Fatbikes sont concernés par une interdiction locale ?

Cela dépend des pneus, et non de la marque ou du nom du vélo. Dans les trois communes, un vélo à assistance au pédalage est considéré comme un Fatbike si ses pneus font plus de 7 centimètres de large. Enschede ajoute une taille de roue maximale de 27 pouces, ce qui exclut par exemple certains vélos tout-terrain électriques équipés de pneus larges.

Quelle est la largeur d’un pneu de Fatbike ? Un pneu indiqué comme faisant 4 pouces de large mesure entre 98 et 100 millimètres chez les fabricants Schwalbe et Kenda. Dans la dimension ETRTO d’un pneu, la largeur est indiquée en premier en millimètres : 100-559 signifie 100 millimètres de large. Si vous préférez rouler avec des pneus plus étroits, consultez les skinny bikes et vérifiez la largeur des pneus pour chaque modèle.

Quels Fatbikes sont interdits partout ?

Les Fatbikes qui ne respectent pas les règles applicables aux vélos électriques. Au niveau national, la loi ne fait pas de distinction : un Fatbike est soumis aux règles applicables aux vélos électriques. S’il est équipé d’une poignée d’accélérateur permettant d’atteindre plus de 6 km/h sans pédaler, ou si le moteur continue d’assister le cycliste au-delà de 25 km/h, il doit être homologué, par exemple comme cyclomoteur. Sans homologation, il ne peut circuler nulle part sur la voie publique.

Lorsque les vélos sont généralement interdits, cette interdiction s’applique également aux Fatbikes, car les vélos électriques sont soumis aux mêmes règles de circulation que les vélos classiques. Nous n’avons pas étudié ces interdictions générales de circuler à vélo commune par commune.

D’autres communes peuvent-elles instaurer une interdiction des Fatbikes ?

C’est déjà possible. Les communes peuvent fixer des règles supplémentaires dans leur règlement général de police (APV), sur la base de l’article 2a de la loi néerlandaise de 1994 sur la circulation routière. Selon le ministre, cela comporte toutefois des « risques en matière de mise en œuvre et de contrôle ». En avril 2026, il a écrit que les autres communes suivaient « avec intérêt » les évolutions à Amsterdam et Enschede.

Le gouvernement travaille à une base légale pour les zones interdites aux Fatbikes. Si la notion de Fatbike est intégrée à la réglementation nationale, les communes pourront prendre des décisions de circulation et utiliser le mot Fatbike sur des panneaux additionnels. Elles devront alors justifier, pour chaque zone, pourquoi celle-ci est nécessaire. Une étude doit d’abord déterminer comment distinguer un Fatbike d’un autre vélo électrique. Les résultats étaient annoncés pour l’automne 2026 et, selon la lettre adressée à la Chambre, une modification de la loi prend normalement de 2 à 2,5 ans.