Le port du casque est-il obligatoire sur un fatbike ?

Non. Sur un fatbike avec assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h et un moteur d'une puissance nominale maximale de 250 watts, le port du casque n'est obligatoire à aucun âge. Le gouvernement souhaite toutefois rendre le casque obligatoire pour toute personne de moins de 18 ans circulant à vélo électrique, probablement à partir du 1er septembre 2027. La Seconde Chambre et la Première Chambre doivent encore donner leur accord.

Vous découvrirez ci-dessous les règles actuellement en vigueur, le contenu du projet et les situations dans lesquelles le casque est déjà obligatoire aujourd'hui. Des modèles sont présentés en bas de page pour vous permettre de les comparer ; vous trouverez tous les modèles dans notre gamme de fatbikes.

Que dit actuellement la loi sur le port du casque à fatbike ?

Les mêmes règles de circulation s'appliquent aux vélos électriques et aux vélos classiques, et selon le gouvernement néerlandais, un fatbike est également un vélo électrique. En tant que conducteur, vous n'êtes donc pas obligé de porter un casque. Le gouvernement néerlandais le recommande toutefois : le port du casque réduit d'environ 60 % le risque de blessures graves à la tête.

Cela vaut tant que votre fatbike est considéré comme un vélo électrique par la loi. L'assistance s'arrête alors à 25 km/h et le moteur a une puissance nominale maximale de 250 watts. L'article du règlement de la circulation relatif à l'obligation de port du casque (article 60 du RVV 1990) mentionne les cyclomoteurs, les vélomoteurs légers et les motos, mais pas les vélos à assistance électrique.

Le casque deviendra-t-il obligatoire à fatbike ?

Oui, si le gouvernement parvient à ses fins. Il souhaite rendre le casque obligatoire pour les conducteurs et les passagers de moins de 18 ans sur tous les vélos électriques et les véhicules électriques légers tels que les trottinettes électriques. Cela ne concernerait donc pas seulement les fatbikes, mais aussi les vélos électriques classiques et les vélos cargos électriques.

La raison : selon le gouvernement néerlandais, sur la base d'une étude de VeiligheidNL, 301 fatbikers blessés ont été admis aux urgences en 2024. Plus de la moitié d'entre eux avaient entre 12 et 18 ans.

Quand le port du casque deviendra-t-il obligatoire ?

Probablement à partir du 1er septembre 2027. C'est ce qui figure sur la page de la consultation publique en ligne consacrée au projet, qui s'est déroulée du 28 avril au 9 juin 2026. L'obligation de port du casque sera introduite par un décret. Celui-ci sera soumis à la Seconde Chambre et à la Première Chambre à l'automne 2026, puis au Conseil d'État pour avis.

L'obligation de port du casque est-elle déjà définitive ? Non. La Seconde Chambre et la Première Chambre doivent encore donner leur accord, et le texte n'est encore qu'un projet. En 2026, vous ne serez donc pas encore obligé de porter un casque à vélo électrique.

Un enfant assis à l'arrière devra-t-il également porter un casque à l'avenir ?

Pas actuellement. Selon le gouvernement néerlandais, les enfants assis à l'arrière d'un vélo ne sont pas obligés de porter un casque homologué. Un enfant de moins de 8 ans doit toutefois disposer d'un siège sûr offrant un soutien suffisant pour le dos, les mains et les pieds, comme un siège enfant. Prévoyez également des repose-pieds et une protection des rayons afin d'éviter qu'un pied ne se retrouve entre les rayons.

L'obligation de port du casque prévue changera cette situation, car elle s'appliquera également aux passagers de moins de 18 ans. Le projet prévoit une exception pour les enfants de moins de 15 mois transportés en position allongée dans un système de retenue pour enfant adapté.

Dans quels cas le casque est-il déjà obligatoire ?

Sur un speed pedelec, un vélomoteur léger et un cyclomoteur. Un speed pedelec offre une assistance au pédalage jusqu'à 45 km/h, possède un moteur allant jusqu'à 4 000 watts et est légalement considéré comme un cyclomoteur. Depuis le 1er janvier 2023, le port du casque est obligatoire pour le conducteur et le passager d'un vélomoteur léger.

Cela peut également s'appliquer à un fatbike. S'il dépasse 6 km/h avec une poignée d'accélérateur sans pédaler, ou si le moteur continue d'assister au-delà de 25 km/h, le vélo doit être homologué, par exemple comme cyclomoteur, vélomoteur léger ou speed pedelec. Dans ce cas, un casque, une plaque d'immatriculation, un permis de conduire et une assurance sont obligatoires. Sans homologation, il est totalement interdit de circuler sur la voie publique.

De quel casque avez-vous besoin ?

Sur un speed pedelec, le conducteur peut porter un casque homologué pour cyclomoteur ou un casque pour speed pedelec. Vous reconnaissez un casque homologué pour cyclomoteur à son cercle contenant un E, et un casque pour speed pedelec au marquage NTA 8776:2016. Le passager d'un speed pedelec doit porter un casque pour cyclomoteur. Sur un vélomoteur léger, le conducteur et le passager peuvent également porter un casque pour speed pedelec, mais pas sur un cyclomoteur.

Pour l'obligation de port du casque prévue sur les vélos électriques, le type de casque n'est pas encore fixé. Le projet parle d'un casque portant une marque que le ministre désignera ultérieurement et cite comme exemple une marque destinée aux casques de cyclistes, de skateboardeurs et de patineurs à roulettes. Cela indique plutôt un casque de vélo qu'un casque de cyclomoteur.