Quel est le poids d’un fatbike ?

La plupart des fatbikes populaires pèsent autour de 35 kilos, indique un rapport du bureau d'études DTV pour le ministère néerlandais des Infrastructures et de la Gestion de l'eau (2024). D'après ce rapport, les vélos électriques classiques pèsent généralement entre 25 et 30 kilos. Il existe aussi des fatbikes plus légers : en 2025, le bureau d'études Goudappel a trouvé plusieurs modèles d'environ 25 kilos, le plus léger pesant environ 24 kilos selon les vendeurs.

Vous découvrirez ci-dessous pourquoi ces chiffres varient, ce que ce poids implique pour le portage et le transport sur un porte-vélos, ainsi que le poids autorisé sur un fatbike. En bas de page, vous trouverez des fatbikes avec le poids indiqué par le fabricant pour chaque modèle.

Un fatbike est-il plus lourd qu'un vélo électrique classique ?

En moyenne, oui, écrit DTV, mais le poids n'est pas une caractéristique permettant de reconnaître un fatbike. Il existe des fatbikes pliants plus légers, ainsi que des vélos-cargos et des cargobikes qui pèsent parfois plus de 50 kilos. Goudappel arrive à la même conclusion : le poids des fatbikes n'est pas une caractéristique distinctive.

Selon Goudappel, l'écart de poids entre les vélos électriques est généralement d'environ 10 kilos, sans compter les vélos-cargos et les tricycles. Et le cycliste pèse généralement plus que le vélo lui-même.

Pourquoi les poids indiqués varient-ils ?

Les mesures du poids des fatbikes sont rares. Nous n'avons trouvé aucun test dans lequel des fatbikes ont été pesés auprès de l'ANWB, de la Consumentenbond, de l'ADAC ou de Stiftung Warentest. L'ANWB a répertorié six fatbikes pesant entre 29 et 35 kilos, mais précise elle-même qu'il ne s'agit pas d'un test de vélos électriques. Ce sont donc des données fournies par les fabricants, et non des mesures réalisées par l'ANWB. Les fatbikes les plus légers de l'étude de Goudappel correspondent eux aussi aux poids indiqués par les vendeurs.

Faites donc attention à ce qui a été pesé. Goudappel a pris comme référence un vélo prêt à l'emploi : avec la batterie, mais sans accessoires. Un poids indiqué sans batterie n'est pas comparable.

Quelles sont les conséquences d'un tel poids ?

Notamment lorsqu'il faut le soulever, par exemple pour le placer sur un porte-vélos. Un vélo électrique pèse rapidement 25 kilos ou plus, écrit l'ANWB ; il est donc préférable de le soulever à deux. Un fatbike d'environ 35 kilos est encore plus lourd.

Le poids compte également pendant les déplacements. Selon DTV, les fatbikes plus lourds sont plus difficiles à manier, surtout pour les conducteurs jeunes, potentiellement inexpérimentés et de faible corpulence. Goudappel écrit qu'un poids réduit facilite la maniabilité et le freinage, mais rend aussi le vélo plus sensible au vent et aux chaussées en mauvais état. Un centre de gravité bas apporte de la stabilité, et l'emplacement de la batterie joue à cet égard un rôle important.

Un fatbike sur un porte-vélos

Commencez par faire le calcul. Le poids des vélos et du porte-vélos ne doit pas dépasser la charge maximale sur la boule d'attelage de votre voiture, qui se situe entre 50 et 75 kilos pour la plupart des voitures particulières, écrit l'ANWB. Prenons l'exemple de calcul de l'ANWB : un porte-vélos de 20 kilos installé sur un attelage supportant une charge de 70 kilos laisse 50 kilos pour les vélos. Deux fatbikes d'environ 35 kilos ne peuvent donc pas tenir dans cette limite.

Retirez les batteries et placez-les dans le coffre, et retirez également les sacs et les antivols amovibles du vélo, conseille l'ANWB. Vérifiez aussi la charge maximale que le porte-vélos peut lui-même supporter ; elle est indiquée dans le manuel ou sur un autocollant apposé sur le porte-vélos.

Quel poids peut-on transporter sur un fatbike ?

Cela varie selon le modèle. Pour une partie des fatbikes ci-dessous, la charge utile indiquée par le fabricant est précisée. Faites attention à ce qui est exactement compris : selon l'ANWB, le poids total maximal autorisé inclut tout, c'est-à-dire vous-même, vos bagages et le vélo. Si le vélo pèse environ 35 kilos, une part importante de cette limite est déjà utilisée. Si vous la dépassez, votre distance de freinage s'allonge et, en cas de surcharge prolongée, des composants peuvent se casser, avertit l'ANWB.