Fatbike ou VTT : lequel vous convient ?

Si tu parcours surtout des sentiers, des racines et des chemins forestiers escarpés, choisis un VTT. Si tu vas au travail, à l'école ou faire les courses et que tu veux être confortablement assis, un E-Fatbike te conviendra mieux. Nous vendons des E-Fatbikes pour les trajets en ville, pas des équipements sportifs pour le tout-terrain. Nous ne vendons pas de VTT.

Tu découvriras ci-dessous les différences entre les deux, l'impact de la suspension, du poids et du moteur, ainsi que les règles qui s'appliquent aux deux types de vélos. Les exemples viennent de nos Fatbikes.

À quoi chaque vélo est-il destiné ?

Un VTT est conçu pour le tout-terrain : montées, descentes, racines et pierres. Un E-Fatbike, comme ceux que nous vendons, est destiné à la ville : pistes cyclables, feux de circulation, trajet jusqu'à l'école et, parfois, un chemin de campagne.

Ce qui prête à confusion, c'est que le terme Fatbike existe aussi dans l'univers du VTT. Les articles consacrés aux sorties dans la neige profonde parlent de Fatbikes tout-terrain. Ce sont des vélos différents des E-Fatbikes dont il est question ici.

Hardtail, tout suspendu ou Fatbike ?

Hardtail signifie : suspendu uniquement à l'avant. Tout suspendu signifie : suspendu à l'avant et à l'arrière. Tu connais ces termes dans le contexte du VTT, mais ils s'appliquent aussi aux E-Fatbikes. Selon OUXI, le OUXI V8 Ultra et le OUXI GT-24 sont suspendus à l'avant et à l'arrière.

Sur un VTT, la suspension sert à garder le contrôle sur les terrains accidentés. En ville, sur un E-Fatbike, elle sert à améliorer le confort sur les bordures de trottoir et les chaussées dégradées. Avant l'achat, vérifie si le vélo est suspendu uniquement à l'avant ou à l'avant et à l'arrière.

Poids et pneus : la différence au quotidien

Les E-Fatbikes sont lourds. Le JOBOBIKE Robin Pro de nos E-Bikes, un E-Fatbike équipé de pneus de 26 x 4,0 pouces, pèse environ 35 kilos selon JOBOBIKE. Sur un sentier où tu dois soulever le vélo pour franchir des obstacles ou le pousser en montée, c'est beaucoup. En ville, tu roules et tu gares surtout ton vélo ; le poids devient vraiment important lorsqu'il faut monter des escaliers.

Selon OUXI, le OUXI V8 Ultra roule avec des pneus de 20 x 4,0 pouces et le OUXI GT-24 avec des pneus de 24 x 4,0 pouces. Cela offre un grand volume d'air, mais demande davantage d'effort au pédalage. Sur un E-Fatbike, le moteur compense cet effort.

Moteur : son emplacement modifie les sensations de conduite

Selon l'ADAC, un vélo équipé d'un moteur central se conduit de manière similaire à un vélo classique. Un moteur dans le moyeu arrière offre une bonne traction, mais rend le vélo plus difficile à soulever dans les escaliers. Si le moteur est placé dans la roue avant, la roue peut patiner ou déraper sur une surface glissante, dans les montées ou dans les virages.

Pour les sentiers escarpés, c'est un point important ; pour le trajet jusqu'au travail, il l'est moins. Dans les deux cas, vérifie où se trouve le moteur avant de te décider.

Puis-je utiliser un E-Fatbike sur des terrains accidentés ?

Jusqu'à un certain point. Un chemin de campagne ou un chemin en gravier dans un parc, ce n'est pas la même chose qu'un sentier avec des racines et des marches.

Nous ne vendons pas nos vélos pour les sentiers avec sauts et descentes escarpées. Si tu veux régulièrement rouler sur des terrains accidentés, un VTT sera le choix le plus honnête.

Quelles règles s'appliquent aux deux ?

Pour la législation, ce n'est pas le fait qu'un vélo soit appelé Fatbike ou VTT qui compte, mais son moteur. Un pedelec d'une puissance nominale continue maximale de 250 watts, qui assiste uniquement pendant le pédalage et seulement jusqu'à 25 km/h, est considéré comme un vélo (StVG § 1 Abs. 3). Si le moteur assiste jusqu'à 45 km/h, il s'agit d'un S-Pedelec et donc d'un véhicule motorisé : tu as besoin au minimum du permis de conduire de catégorie AM, d'une plaque d'assurance et d'un casque, et les pistes cyclables sont en principe interdites (ADAC).

Le port du casque n'est pas obligatoire pour les pedelecs. Toutefois, selon l'ADAC, une personne qui pratique le VTT de manière sportive peut se voir reprocher une part de responsabilité en cas d'accident si elle ne portait pas de casque.

Quel vélo pour quel trajet ?

• Pour traverser la ville tous les jours, avec des courses : E-Fatbike.
• Le week-end sur les sentiers et en montagne : VTT.
• Pour parcourir rapidement de longues distances sur l'asphalte : un vélo équipé de pneus plus étroits, par exemple un Skinny Bike ou un E-Bike avec des pneus étroits.

Si tu veux faire les deux avec un seul vélo, choisis en fonction du trajet que tu effectues le plus souvent.